Combi brake system (CBS) cuma untuk yang rajin ngecek rem!!!

40
Ditulis oleh omocho

Bro..

Vario cbs adalah satu satunya produk honda yang mengunakan Combi Brake system, pada saat ini.
22022012300.jpg
Cbs saat dalam kondisi normal memang sangat baik di dalsm melakukan pengereman , dimana saat tuas rem belakang di tarik maka rem depanpun ikut ngerem dengan rasio 1,5 : 1.
22022012296.jpg

22022012297.jpg

Tentu fitur ini saat kondisi semua normal sangat membatu saat pengereman, namun….

Jikalau anda tidak rajin mengatur rembelakang anda bisa fatal akibatnya..
22022012299.jpg
Saat kampas rem mulai menipis dan rem gak di setel lagi , atau rem menjadi dalam maka…..
ANDA BISA CELAKA-!!!!

Lho kok celaka ??
Begini logikanya disaat normal tuas rem belakang di tarik duluan baru di ikuti rem depang dengan rasio 1,5 : 1, namun jika kampasrem sudah tipis dan tarikan makin dalam maka bisa imbang..

Dan saat di jalan yang turun dan berkerikil tentu pengunaan rem belakang mutlak dan rem depan cuma buat ngimbangi namun jika rem belakang dalem maka rem depanpun lebih cepat ngerem dan kalo gak siap ya.. NDELONGSOR !!!! *pengalaman berbicara.

Maka dari itu rajin rajinlah ngecek rem karena sanggat PENTING !

Posted by Wordmobi

40 Comments

  2. dpn rumah pernah ada yg ndlosooor karna cbs ini…… karna ngerem mendadak n terlalu pakem… pas ditanya dia abis service n diotak atik tugch rem ama mekaniknya…..

    Disukai oleh 1 orang

    Balas
  18. Ping-balik: Pilih mana Vartech CBS dan non CBS « Juragan Rongsok Blog

  19. Tergantung usernya bro, Cbs kan fitur yg mempermudah, biasanya juga yg punya siaga rem blkg bwt jaga2, situ udah pernah coba blm? Ane user vartek CBS malah terbantu bkn fitur yg mubazir kok.

    Suka

    Balas

    1. o.. gitu ya..

      dari pengalamanku make cbs saat motor turun stelan rem gak pas justru saat rem belakang belum sampe separo rem deman dah ketarik.. hasilnya ane sukses ndlongsor saat di turunan dan berpasir, ini juga bukan hanya ane kemaren temen juga gitu.. gara gara ksmpas rem belakang dah berkurang dan lupa belum di stel al hasil nungsep.

      Suka

      Balas

  20. Betul2… ane mungkin salah satu korbannya. sudah 3 kali ane hampir Ndlosoooor dan 2 kali terpelanting, sukses Nyungsep gara2 sistem CBS. karna kesalahan teknisi AHAS yang nyetel rem sama2 100% depan belakang. Awalnya sih ane masih menikmati sistem CBS karna masih setingan Pabrik. tapi setelah ganti kampas dan ane sendiri gak paham tentang rasio rem depan&belakang hasilnya begini. kaki tangan pada lecet.

    Suka

    Balas

  21. ane pengguna vario thecnocbs juga,pas pertama2 emang enak tuh pake cbs.lama2 pas tikungan ane rem malah nyelosor tuh motor rem depan kaya lbih pakem.mendingan tak buka aja system cbsnya.

    Suka

    Balas

  22. info bagus,mahalan yang cbs ya…wah mending yang non cbs….asal kita hati2 g munkin ndlosor kecuali alangan hehehehe
    selama pake mio alhamdulillah aman2 saja, berharap punya vario techno non cbs nih

    Suka

    Balas

  24. Asmot, perlu kaji ulang dan bila perlu pake STUND MAN untuk jajal ini CBS sampai tuntas tas, dari pada banyak makan korban dan akhirnya HONDA jadi di nilai jelek oleh masyarakat luas yg sdh kadung jatuh cinta sama ploduk-ploduk HONDA he he he

    Suka

    Balas

  25. fitur mubazir, cuma nambah sangar tok, banyakan ruginya, ane masih prefer rem manual, feeling manusian itu beda ama motor yg setingannya massal.
    misalkan ane biasa kombinasi rem 2:1 (depan:blk) tapi orang lain bisa saja enakan perbandingan 1:1
    jadi gak bisa dipatok rata semua,
    daripada fitur CBS mending manual biasa aja lah,, gak ribet, atau sekalian aja ABS tapi mahal.

    Suka

    Balas

  26. fitur mubadzir, CBS cuma nambah ribet doang, motor balap juga gak pake CBS tuh, moge juga jarang ada CBS, mending rem biasa, feeling pengendara kadang gak bisa tergantikan oleh alat.

    Suka

    Balas

  27. gw pake CBS alami d OTAK gw,, apa susahnya pake rem belakang dan depan secara manual?, malah rasionya bisa kita sesuaikan, karena otak kita lebih pintar, kita bisa pake rem belakang aja, rem depan aja, rem depan dan belakang, sesuka kita,,

    Yg gw jelaskan diatas itu untuk CBS, nah dibawah ini gw mau jelaskan bahwa ISS juga gak perlu amat,,,

    ISS kan fitur kalo kita berhenti lalu 3 detik kemudian mesin otomatis mati/idle dan untuk menghidupkan tinggal putar gas.

    Tapi ISS sebenarnya cuma otomatisasi saja, cara manualnya kita bisa turunkan standar samping (yg biasanya buat mendirikan speda motor saat diparkir), dan otomatis mesin akan mati, tanpa perlu mematikan stop kontak (kunci), kalo mau jalan lagi tinggal pencet tombol starter lagi, apalagi vario kan injeksi maka kita starter juga sangat halus suaranya,,,

    Intinya, CBS dan ISS hanya fitur Otomatisasi saja, dan itu dilakukan oleh mesin, padahal kita bisa lakukan itu pake otak kita sendiri yg lebih pintar, yaitu cara manual.

    Jadi ini alasan kenala vario cbs langka, ane barusan mau beli vario cbs gk ada, jadinya beli yg non cbs alias vartech biasa, gw bahagia dan lega gak jadi beli vario cbs.

    Suka

    Balas
  29. Ping-balik: Fungsi CBS di motor matik Honda sesungguhnya bukan untuk memperpendek jarak pengereman tapi untuk memperpanjang jarak pengereman | Mengupas berita soal rider dan motor
  32. Ping-balik: Combi brake system penyebab celaka, naik matik Honda dengan CBS harus extra hati – hati! | Mengupas soal motor

  33. I found a cheap iBook PowerPC based laptop last year ($75), put LinuxMint PPC on it and use it to travel with. That's because my $1500 laptop has client info on it and I don't want to let the TSA thieving ring who gets it to have all my confidential stuff.It worked pretty well on my last international trip, unlike my &qlgt;ouobal" phone that Verizon couldn't activate for Europe for a week and a half…

    Suka

    Balas

Tinggalkan Balasan ke intan Batalkan balasan